Мотор Parker Calzoni MRT-MRTE-MRTF радиально-поршневой

Мотор Parker Calzoni MRT-MRTE-MRTF радиально-поршневой

 

Гидравлический мотор Calzoni MRT-MRTE-MRTF от Parker радиально-поршневой, регулируемый

  • Описание

Описание

Описание гидравлического мотора Parker Calzoni MRT-MRTE-MRTF:

Конструкция Радиально-поршневой мотор, нерегулируемый.
Тип mrt, mrte, mrtf.
Монтаж Монтаж на переднем фланце.
Подсоединение Соединительный фланец.
Положение монтажа Любое.
Направление вращения По часовой стрелке, против часовой стрелки — реверсивное.
Жидкость Минеральные масла HLP согласно DIN 51 524 часть 2; жидкости типов HfB, HfC
и биоразлагаемые жидкости по запросу. Для эфиров фосфорной кислоты (HfD)
необходимы уплотнения из фторированных полимеров (fPm)
Диапазон температур жидкости t °C от – 30° до + 80°
Диапазон вязкости 1) ν мм2/с от 18 до 1000: рекомендованный рабочий диапазон от 30 до 50 мм2/с
Чистота жидкости Максимальная допустимая степень загрязнения жидкости NAS 1638 класс 9.
Поэтому рекомендуется использование фильтра с максимальной степенью
задержания ß10 > 75.
Для обеспечения длительного срока службы рекомендуется класс 8 согласно
NAS 1638.
Для этого можно использовать фильтр с минимальной степенью задержания ß5 >100.

 

Принцип работы:

Принцип заключается в передаче усилия от статора к вращающемуся валу (1) посредством столба масла под давлением (A) вместо более часто используемых соединительных стержней, поршней, башмаков и пальцев. Столб масла содержится в телескопическом цилиндре (2) с механическим соединением на кромках с обеих сторон, которые обеспечивают герметичность относительно сферических поверхностей (3) головок цилиндров (4) и сферической поверхности вращающегося вала (1). Эти кромки сохраняют круглое поперечное сечение при напряжении под действием давления, сохраняя геометрию уплотнения. тщательный выбор материалов и оптимизация конструкции позволили свести к минимуму как трение, так и утечку. Другое преимущество этой конструкции связано с отсутствием каких-либо соединительных стержней: цилиндр может только линейно удлиняться и сокращаться, поэтому поперечные компоненты тяги отсутствуют. Это позволяет предотвратить овальный износ движущихся частей и возникновение боковых усилий на шарнирах цилиндров. Использование этой новой конструкции при разработке 10-поршневого мотора позволило существенно уменьшить размеры. в частности, диаметр мотора соответствует диаметру моторов, рабочий объем которых в два раза меньше. моторы этого типа обладают лучшими рабочими характеристиками по сравнению с другими моторами того же рабочего объема. Еще одно преимущество обусловлено геометрическим расположением 10 или 14 поршней, которое обеспечивает статический баланс вала мотора и значительное снижение сил реакции, действующих на подшипники, что позволяет продлить срок их службы

Система синхронизации

Система синхронизации реализована при помощи ротационного клапана (5), который приводится в движение приводным валом ротационного клапана (8), соединенным с вращающимся валом. Ротационный клапан вращается между пластиной ротационного клапана (6) и статорным кольцом (7), которые закреплены в корпусе мотора. Система синхронизации также имеет запатентованную конструкцию с компенсацией давления и самокомпенсацией теплового расширения. моторы типоразмеров от mrte 16500 до mrte 23000 могут поставляться с большой системой синхронизации, которая обеспечивает более высокие характеристики мощности мотора, а также возможность установки полого вала.

Эффективность и КПД

Достоинства клапана такого типа в сочетании с особым расположением цилиндров позволили создать мотор с исключительно высокими показателями механического и объемного КПД. Равномерность выходного крутящего момента сохраняется даже при очень низкой частоте вращения, а мотор обеспечивает высокоэффективный запуск под нагрузкой.

Версии моторов Parker Calzoni MRT-MRTE-MRTF:

 

Подробные характеристики, таблицы данных и дополнительную информацию узнавайте у специалистов отдела продаж: 8 (812) 640-05-24