Мотор Parker Calzoni MRT-MRTE-MRTF радиально-поршневой
Гидравлический мотор Calzoni MRT-MRTE-MRTF от Parker радиально-поршневой, регулируемый
- Описание
Описание
Описание гидравлического мотора Parker Calzoni MRT-MRTE-MRTF:
| Конструкция | Радиально-поршневой мотор, нерегулируемый. |
| Тип | mrt, mrte, mrtf. |
| Монтаж | Монтаж на переднем фланце. |
| Подсоединение | Соединительный фланец. |
| Положение монтажа | Любое. |
| Направление вращения | По часовой стрелке, против часовой стрелки — реверсивное. |
| Жидкость | Минеральные масла HLP согласно DIN 51 524 часть 2; жидкости типов HfB, HfC и биоразлагаемые жидкости по запросу. Для эфиров фосфорной кислоты (HfD) необходимы уплотнения из фторированных полимеров (fPm) |
| Диапазон температур жидкости | t °C от – 30° до + 80° |
| Диапазон вязкости 1) | ν мм2/с от 18 до 1000: рекомендованный рабочий диапазон от 30 до 50 мм2/с |
| Чистота жидкости | Максимальная допустимая степень загрязнения жидкости NAS 1638 класс 9. Поэтому рекомендуется использование фильтра с максимальной степенью задержания ß10 > 75. Для обеспечения длительного срока службы рекомендуется класс 8 согласно NAS 1638. Для этого можно использовать фильтр с минимальной степенью задержания ß5 >100. |
Принцип работы:
Принцип заключается в передаче усилия от статора к вращающемуся валу (1) посредством столба масла под давлением (A) вместо более часто используемых соединительных стержней, поршней, башмаков и пальцев. Столб масла содержится в телескопическом цилиндре (2) с механическим соединением на кромках с обеих сторон, которые обеспечивают герметичность относительно сферических поверхностей (3) головок цилиндров (4) и сферической поверхности вращающегося вала (1). Эти кромки сохраняют круглое поперечное сечение при напряжении под действием давления, сохраняя геометрию уплотнения. тщательный выбор материалов и оптимизация конструкции позволили свести к минимуму как трение, так и утечку. Другое преимущество этой конструкции связано с отсутствием каких-либо соединительных стержней: цилиндр может только линейно удлиняться и сокращаться, поэтому поперечные компоненты тяги отсутствуют. Это позволяет предотвратить овальный износ движущихся частей и возникновение боковых усилий на шарнирах цилиндров. Использование этой новой конструкции при разработке 10-поршневого мотора позволило существенно уменьшить размеры. в частности, диаметр мотора соответствует диаметру моторов, рабочий объем которых в два раза меньше. моторы этого типа обладают лучшими рабочими характеристиками по сравнению с другими моторами того же рабочего объема. Еще одно преимущество обусловлено геометрическим расположением 10 или 14 поршней, которое обеспечивает статический баланс вала мотора и значительное снижение сил реакции, действующих на подшипники, что позволяет продлить срок их службы
Система синхронизации
Система синхронизации реализована при помощи ротационного клапана (5), который приводится в движение приводным валом ротационного клапана (8), соединенным с вращающимся валом. Ротационный клапан вращается между пластиной ротационного клапана (6) и статорным кольцом (7), которые закреплены в корпусе мотора. Система синхронизации также имеет запатентованную конструкцию с компенсацией давления и самокомпенсацией теплового расширения. моторы типоразмеров от mrte 16500 до mrte 23000 могут поставляться с большой системой синхронизации, которая обеспечивает более высокие характеристики мощности мотора, а также возможность установки полого вала.
Эффективность и КПД
Достоинства клапана такого типа в сочетании с особым расположением цилиндров позволили создать мотор с исключительно высокими показателями механического и объемного КПД. Равномерность выходного крутящего момента сохраняется даже при очень низкой частоте вращения, а мотор обеспечивает высокоэффективный запуск под нагрузкой.
Версии моторов Parker Calzoni MRT-MRTE-MRTF:
-
- Мотор Calzoni MRT-MRTE-MRTF схема
